- Beschreibung
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Details
NG Bremsscheibe X-WAVE Type
NG Brake Disc produziert Bremsscheiben für alle gängigen Fahrzeuge und ist bei namhaften Fahrzeugherstellern auch oftmals Erstausrüster.
Mit jahrzehntelanger Erfahrung im Bereich Bremstechnik setzten NG Bremsscheiben immer wieder Maßstäbe und überzeugen durch Qualität, höchster Präzision, langer Laufleistung, Optik und einem herausragenden Preis-/Leistungsverhältnis.
Das X-Wave Design hat gegenüber einer Standard-Bremsscheibe mehrere Vorteile:
- Der wellenförmige äußere Rand verbessert die Selbstreinigung von Belag und Scheibe
- Die Wellenform ermöglicht es der Scheibe sich auszudehnen, ohne sich dabei zu verformen
- Die Oberflächen der Bremsbeläge werden gleichmäßiger abgerieben
- Der obere Rand der Scheibe kann mehr Wärme ableiten
- Durch die Form ist das Gewicht geringer als bei einer klassischen Bremsscheibe
- Die kontinuierliche Änderung der Kontaktfläche zwischen Belägen und Scheibe verhindert ein Festfressen der Beläge - Applikationen
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Applikationen
Es gibt 55 fahrzeug(e), auf die dieses Produkt passt.
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T 2017
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T 2018
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T 2019
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T 2020
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T 2021
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T 2022
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T 2023
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T 2024
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T FACTORY 2017
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T FACTORY 2018
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T FACTORY 2019
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T FACTORY 2020
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T FACTORY 2021
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T FACTORY 2022
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T FACTORY 2023
- BETA 125 TRIAL EVO 125 2T FACTORY 2024
- BETA 200 TRIAL EVO 200 2T 2019
- BETA 200 TRIAL EVO 200 2T 2020
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T 2019
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T 2020
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T 2021
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T 2022
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T 2023
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T 2024
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T FACTORY 2011
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T FACTORY 2019
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T FACTORY 2020
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T FACTORY 2021
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T FACTORY 2022
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T FACTORY 2023
- BETA 250 TRIAL EVO 250 2T FACTORY 2024
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T 2019
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T 2020
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T 2021
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T 2022
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T 2023
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T 2024
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T FACTORY 2019
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T FACTORY 2020
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T FACTORY 2021
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T FACTORY 2022
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T FACTORY 2023
- BETA 300 TRIAL EVO 300 2T FACTORY 2024
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T 2019
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T 2020
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T 2021
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T 2022
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T 2023
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T 2024
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T FACTORY 2019
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T FACTORY 2020
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T FACTORY 2021
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T FACTORY 2022
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T FACTORY 2023
- BETA 300 TRIAL EVO 300 4T FACTORY 2024
- technische Daten
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technische Daten
- Außendurchmesser : 185 mm
- Innendurchmesser : - mm
- Dicke : 2,7 mm
- Lochzahl : 4
- Bohrung : 10,5 mm
