** solange der Vorrat reicht
- Beschreibung
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Details
Shido Lithium Batterien
Während sich im Laufe der Jahre zwar die Leistungsfähigkeit und die Größe der Blei-Säure-Batterien, aber nicht das eigentliche Prinzip zur Erzeugung von Strom verändert hat, entstand mit den SHIDO Lithium-Ionen-Batterien eine völlig neue Funktionsweise zur Stromgewinnung.
Die Stromversorgung erfolgt hier über sogenannte LiFePO4-Zellen (Lithium-Eisenphosphat), die auf Lithium und Kohlenstoff basieren und somit kein Blei oder Säure enthalten.
Shido Lithium-Batterien haben 4 Zellen LiFePO4 mit 3,2 Volt die in Serie geschaltet werden um eine OCV von 12,8 Volt zu erreichen. Dies ist eine perfekte Spannung für die Starterbatterien eines Motorrads.
Das elektronische Batterie-Management-System (BMS) verteilt die Ladung und Entladung gleichmäßig über die vier Zellen.
Aufgrund seines geringen Innenwiderstands kann ein Shido Lithium-Batterie mit wenig Ah einen sehr hohen Anlaufstrom erzeugen. Diese Ausgangsleistung sorgt für eine kraftvollen und schnellen Start des Fahrzeugs.
Die Vorteile auf einen Blick:
- Schnellere Startfähigkeit der Batterie durch die höhere Ausgangsleistung aufgrund des niedrigen Innenwiderstandes
- Etwa 70% leichter als herkömmliche Blei-Säure Batterien
- Sehr geringe Selbstentladung: Auch nach einem Jahr Standzeit müssen Sie den Akku nicht laden
- Längere Lebensdauer mit mehr als 1200 vollen Lade- und Entladezyklen
- Anders, als bei Blei-Säure-Akkus, die mit der Zeit an Kapazität verlieren und möglicherweise sulfatieren, findet bei den Lithium-Ionen-Batterien kein Kapazitätsverlust über die gesamte Lebensdauer statt
- Reduzierung des Benzinverbrauchs durch stärkeren Funken der Zündkerze
- Einfacher Einbau: Lithium-Batterien hat die selbe Form und verwendet die gleichen Anschlüsse, wie die Blei-Säure-Batterien
- Super schnelle Ladezeit: Aufgrund des geringen Innenwiderstandes der Batterie kann diese schneller Ampere absorbieren
- Sichere Handhabung: LiFePO4 kann nicht explodieren oder brennen
- Keine Wartung erforderlich
- Stabile Entladespannung dank des integrierten Batterie-Management-Systems (BMS).
- Keine Verschmutzung: Die Batterie enthält nur biologisch abbaubare und recycelbare Elemente.
- Integrierte Ladestatus-Anzeige
- Immer ein spezifischen Lithium Ladegerät/Wartungsladegerät verwenden.
- Batterie kann nicht auslaufen: Montage in jeder Position möglich, sogar auf dem Kopf
- Wasserdicht nach IP 68
Für eine korrekte Aufladung empfehlen wir die folgenden Batterie-Ladegeräte:
SHIDO DC 1.0 EU - Applikationen
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Applikationen
Es gibt 406 fahrzeug(e), auf die dieses Produkt passt.
- APRILIA 50 SCARABEO 50 2T DITECH AC IE E1 2001
- APRILIA 50 SCARABEO 50 2T DITECH AC IE E1 2002
- APRILIA 50 SCARABEO 50 2T DITECH AC IE E1 2003
- APRILIA 50 SCARABEO 50 2T DITECH AC IE E1 2004
- APRILIA 50 SR 50 2T (ENG. MORINI) LC DITECH E1 2000
- APRILIA 50 SR 50 2T (ENG. MORINI) LC DITECH E1 2001
- APRILIA 50 SR 50 2T (ENG. MORINI) LC DITECH E1 2002
- APRILIA 50 SR 50 2T (ENG. MORINI) LC DITECH E1 2003
- APRILIA 50 SR 50 2T (ENG. MORINI) LC DITECH E1 2004
- APRILIA 50 SR 50 2T (ENG. MORINI) LC DITECH E2 2002
- APRILIA 50 SR 50 2T (ENG. MORINI) LC DITECH E2 2003
- APRILIA 50 SR 50 2T (ENG. MORINI) LC DITECH E2 2004
- APRILIA 100 SCARABEO 100 2T (ENG. MINARELLI) AC CARB E1 2000
- APRILIA 100 SCARABEO 100 2T (ENG. YAMAHA) AC CARB E1 2000
- APRILIA 200 ATLANTIC 200 4T LC CARB E2 2003
- BETA 125 ALP 125 4T E3 2008
- BETA 125 ALP 125 4T E3 2009
- BETA 125 ALP 125 4T E3 2010
- BETA 125 ALP 125 4T E3 2011
- BETA 125 ALP 125 4T E3 2012
- BETA 125 ENDURO RR 125 2T E4 2018
- BETA 125 ENDURO RR 125 2T E4 2019
- BETA 125 ENDURO RR 125 2T E4 2020
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2007
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2008
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2009
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2010
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2011
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2012
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2013
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2014
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2015
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T AC E3 2016
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T LC E3 2010
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- BETA 125 ENDURO RR 125 4T LC E3 2013
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T LC E3 2014
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T LC E3 2015
- BETA 125 ENDURO RR 125 4T LC E3 2016
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- BETA 125 MOTARD RR 125 4T AC E3 2008
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- BETA 125 MOTARD RR 125 4T AC E3 2011
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- BETA 125 MOTARD RR 125 4T LC E3 2011
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- BETA 200 URBAN 200 4T E3 2016
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- BETA 250 ENDURO RR 250 2T E3 2014
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- BETA 300 ENDURO RR 300 2T E3 2012
- BETA 300 ENDURO RR 300 2T E3 2013
- BETA 300 ENDURO RR 300 2T E3 2014
- BETA 300 ENDURO RR 300 2T E3 2015
- BETA 300 ENDURO RR 300 2T E3 2016
- BETA 300 ENDURO RR 300 2T E3 2017
- BETA 300 ENDURO RR 300 2T E4 2017
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- BETA 350 ENDURO RR 350 4T E3 2011
- BETA 350 ENDURO RR 350 4T E3 2012
- BETA 350 ENDURO RR 350 4T E3 2013
- BETA 350 ENDURO RR 350 4T E3 2014
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- BETA 350 ENDURO RR 350 4T E3 2016
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- BETA 390 ENDURO RR 390 4T E3 2016
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- BETA 400 ENDURO RR 400 4T E3 2006
- BETA 400 ENDURO RR 400 4T E3 2007
- BETA 400 ENDURO RR 400 4T E3 2008
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- DERBI 100 ATLANTIS 100 2T AC CARB E1 2000
- DERBI 100 ATLANTIS 100 2T AC CARB E1 2001
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- YAMAHA 100 BW'S 100 2T AC CARB E1 1999
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