** solange der Vorrat reicht
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Details
NGK Rennzündkerzen
Im Rennsport verwendete Zündkerzen müssen besonders hohe Belastungen aushalten. Bei Rennen werden oft Drehzahlen über 15.000 U/min erreicht. Temperaturen, Druck und Vibrationen im Brennraum sind so immens, dass herkömmliche Masseelektroden abbrechen oder schmelzen könnten. Deshalb verfügen Rennzündkerzen oft über speziell entwickelte Masseelektroden, die extremste Form ist hier die ringförmige Masseelektrode. Der Funke springt von der Mittelelektrode auf die ringförmige Masseelektrode über.
