** solange der Vorrat reicht
- Beschreibung
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Details
Die Mischung ist keine herkömmliche organische Mischung, sie basiert auf Graphit- und Silikonfasern, die in ein organisches, aus zwischen 12 und 18 Komponenten in Partikelform bestehendem Material eingelassen sind. Die Rückplatte wird unter Hitze und hohem Druck mit dem Belag pressverklebt, damit keine Luftblasen zwischen Platte und Belag entstehen können.
Die STREET CERAMIC Beläge finden auf Motorrädern Einsatz, die nicht standardmäßig mit Sintermetall Bremsbelägen ausgestattet sind. Zum Beispiel: Honda CN & CB’s, Kawasaki EN & KZ’s, Suzuki GN & GS’s, Yamaha XS & XJ’s und Harley Davidsons. Kombiniert mit den HF Vorderradbremsbelägen gewährleisten LF Beläge eine stabile und gut ausgewogene Bremsleistung. Um Überbremsen auf dem Hinterrad zu vermeiden, liegt der Reibwert der LF Beläge leicht unter dem Wert der HF Beläge, vergleichbar mit dem Konzept der Erstausrüstung.
Mit ABE - Programm
BS´ Belagsmischung für Einsteiger, die STREET CERAMIC Mischung, verwendbar für die meisten Sport-, Touring- und Custom-Modelle, ist für den täglichen Pendelverkehr und Tourenfahrten die erste Wahl.
Diese Beläge sind garantiert asbest- und bleifrei. Mittels des UCT - Prozesses wird beim Vermischen der Komponenten zur Belagsmischung eine gleichmäßige Struktur der Fasern erreicht und so eine durchgängig gleichmäßige Konsistenz sichergestellt. Die Materialkonsistenz ist einer der wichtigsten Faktoren, um einen stabilen und langlebigen Belag zu erhalten. Ein anderer wichtiger Faktor für den Kunden ist natürlich der Preis. SBS kommt mit dieser Mischung den beiden Faktoren nach, ohne an Leistungsgrenzen bei Anwendung unter nassen oder trockenen Bedingungen zu stoßen.
- Applikationen
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Applikationen
Es gibt 62 fahrzeug(e), auf die dieses Produkt passt.
- APRILIA 125 RS 125 4T E3 2011
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2012
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2013
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2014
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2015
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2016
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2017
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2018
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2019
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2020
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2021
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2022
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2023
- BETA 80 TRIAL EVO 80 2T JUNIOR 2024
- BETA 125 ALP 125 4T E1 2000
- BETA 350 MOTARD M4 350 4T E2 2004
- BETA 350 MOTARD M4 350 4T E2 2005
- DERBI 125 TERRA 125 E3 2007
- GAS GAS 125 PAMPERA 125 2T 1997
- GAS GAS 125 PAMPERA 125 2T 1998
- GAS GAS 125 PAMPERA 125 2T 1999
- GAS GAS 125 PAMPERA 125 2T 2000
- GAS GAS 125 PAMPERA 125 2T 2001
- GAS GAS 250 PAMPERA 250 1997
- GAS GAS 250 PAMPERA 250 1998
- GAS GAS 250 PAMPERA 250 1999
- GAS GAS 250 PAMPERA 250 2000
- GAS GAS 250 PAMPERA 250 2001
- RIEJU 125 MRX 125 E2 2002
- RIEJU 125 MRX 125 E2 2003
- RIEJU 125 MRX 125 E2 2004
- RIEJU 125 MRX 125 E3 2005
- RIEJU 125 MRX 125 E3 2006
- RIEJU 125 RS2 125 NAKED E2 2005
- RIEJU 125 RS2 125 NAKED E2 2006
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2006
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2007
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2008
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2009
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2010
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2011
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2012
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2013
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2014
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2015
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB E3 2016
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB CBS E4 2017
- RIEJU 125 TANGO 125 CARB CBS E4 2018
- RIEJU 125 TANGO 125 IE CBS E4 2019
- RIEJU 125 TANGO 125 IE CBS E4 2020
- RIEJU 125 TANGO 125 IE CBS E5 2021
- RIEJU 125 TANGO 125 IE CBS E5 2022
- RIEJU 125 TANGO 125 IE CBS E5 2023
- RIEJU 125 TANGO 125 IE CBS E5 2024
- RIEJU 125 TANGO 125 SCRAMBLER IE CBS E5 2023
- RIEJU 125 TANGO 125 SCRAMBLER IE CBS E5 2024
- RIEJU 250 TANGO 250 E3 2009
- RIEJU 250 TANGO 250 E3 2010
- RIEJU 250 TANGO 250 E3 2011
- RIEJU 250 TANGO 250 E3 2012
- RIEJU 250 TANGO 250 E3 2013
- YAMAHA 250 TY 250 Z 1993

